Produljenje posebne organizacije željezničkog prometa zbog intenzivnih infrastrukturnih radova

Iz HŽ infrastrukture obavještavaju putnike kako je na pojedinim relacijama i dalje na snazi posebna regulacija željezničkog prometa zbog radova u sklopu triju velikih infrastrukturnih projekata:

– rekonstrukcije postojećeg i izgradnje drugog kolosijeka na dionici Dugo Selo – Križevci,

– rekonstrukcije i modernizacije pruge na dionici Varaždin – Koprivnica i

– rekonstrukcije postojećeg i izgradnje drugog kolosijeka na dionici Križevci – Koprivnica – državna granica.

Trenutačno do najvećih poremećaja u prometu dolazi na dionici Vrbovec – Dugo Selo – Sesvete zbog radova u kolodvoru Dugo Selo, ponajprije zbog ispitivanja novih signalno-sigurnosnih uređaja, zbog čega je protočnost pruge na toj dionici znatno smanjena te dolazi do većih kašnjenja vlakova.

Kako bi se olakšalo kretanje putnika kroz kolodvor Dugo Selo te omogućilo sigurnije presjedanje u vlakove, postavljeni su dodatni smjerokazi, a peroni su ograđeni sigurnosnim trakama. Putnike su zamolili da prate upute kolodvorskog osoblja kao i obavijesti putem razglasa.

Detaljnije informacije o posebnim regulacijama dostupne su na službenim stranicama HŽ Infrastrukture i HŽ Putničkog prijevoza.

Dodajmo ovome vijest koja je objavljena ovih dana:HŽ Infrastruktura d.o.o. donijela je odluku o odabiru izvođača radova na najvećem željezničkom projektu u povijesti Republike Hrvatske: “Rekonstrukcija postojećeg i izgradnja drugog kolosijeka željezničke pruge Dugo Selo – Novska”, stoji u pripćenju.

“Kao ekonomski najpovoljnija, odabrana je ponuda tvrtke iz Indije u iznosu većem od 677 milijuna eura bez PDV-a.

Nakon što odluka postane izvršna, slijedi potpisivanje ugovora. Po uvođenju izvođača u posao predviđeno trajanje radova je pet godina i 10 mjeseci.Radovi će se izvoditi na 83 kilometra dugoj dionici, a sufinanciraju se iz EU-ovih fondova

Uz kompletnu rekonstrukciju postojećeg i izgradnju drugog kolosijeka međunarodne željezničke pruge radovi obuhvaćaju rekonstrukciju kolodvora i stajališta, denivelaciju ili ukidanje većine željezničko-cestovnih prijelaza, izgradnju zidova za zaštitu od buke, ugradnju novih uređaja i drugih elemenata prometno-upravljačkog i signalno-sigurnosnog željezničkog infrastrukturnog podsustava te rekonstrukciju i izgradnju novih elemenata i uređaja elektroenergetskoga željezničkog infrastrukturnog podsustava. Po završetku radova brzina će na dionici Dugo Selo – Novska iznositi do 160 km/h”, navedeno je u priopćenju.