Prugu imamo, vlak čekamo
Položaj Daruvara na željezničkoj karti Hrvatske je jadan, zanemaren i gotovo nevidljiv. Nekako nam se čini kako ovu točku s koje bi smo se trebali spajati s drugim gradovima Lijepe naše u Hrvatskim željeznicama svojom nezainteresiranošću čine potpuno nevidljivom. Taj neprepoznatljiv položaj na željezničkoj karti Hrvatske s Daruvarom dijele Pakrac i Lipik s drugim naseljima koja gravitiraju uz prugu. Prugu imamo a vlak čekamo…
Vlakove su zamijenili autobusi, racionalni potezi dok gorivo poskupljuje. I dizel je skup, tako da ne čudi kvar dizelmotorne garniture u nedjelju dolaskom iz Virovitice u Daruvar. Iz Daruvara, putnici su putovanje umjesto prugom nastavili cestom do Banove Jaruge iz koje dalje prema Zagrebu vlak vozi. Naši neimenovani izvori pedantno su nas obavijestili o nedjeljnim problemima na daruvarskoj pruzi, potkrepljujući informacije brojevima vlakova i objavom o načinu prijevoza na mrežnim stranicama HŽ-a.
Drugi problem zbog kojeg se aktualizira prometna željeznička priča, za i iz Daruvara su studentski vlakovi. Akademska godina traje, a studentski vlakovi su napredno i u roku položili sve ispite. Studentski vlakovi za Daruvar ne voze od ponedjeljka 20. lipnja sve do početka listopada ove godine. Naši neimenovani izvori koji budno prate organizaciju željezničkog prometa do i iz Daruvara, ne vide argumente zbog kojih ne voze putnički vlakovi, jer pruga je u potpunosti otvorena i nisu najavljeni nikakvi infrastrukturni radovi pitajući se zašto se za prometovanje daruvarskom prugom ne može osigurati nijedna dizelmotorna garnitura.
Treća situacija je nedjeljni vlak i termin jedne veze iz Daruvara za Banovu Jarugu. Prema tom jednom nedjeljnom terminu, polazak iz Daruvara je u 13 i 42. Tempirano vrijeme ljeti za rastjerati putnike.
Nije to sve. HŽ Putnički prijevoz nudi akcijske cijene karata iz Bjelovara, Novske, Požege i Virovitice prema moru. I po ovom pitanju odnos prema putnicima iz Daruvara, Pakraca i Lipika je diskriminirajući. Vlakova iz Daruvara ni prema jugu ni prema metropoli ni prema regionalnom središtu u Osijeku nema jer se javno poduzeće ponaša kao da je privatno i podređuje javni interes komercijalnim izračunima.
Javnom poduzeću kao i mnogo puta dosada, obratili smo se s pitanjima u omiljenoj komunikaciji u korporacijama, elektroničkom poštom. Dani prolaze odgovora nema. Neka javnost čuje ta naša pitanja, dok čekamo vlak i odgovore iz HŽ PP i prije nego poslušamo glas javnosti i najavu građanskih inicijativa u prilog rješavanju izoliranosti Daruvara u željezničkom putničkom prijevozu. Evo naših pitanja…
Što je uzrok nedjeljnog kvara na dizelmotornom studentskom vlaku br 1950?
Zašto do listopada ne voze studentski vlakovi, za i iz Daruvara, ako studentska godina s ispitima traje do 15., a ponegdje i 20.7. a ispiti počinju u rujnu?!
Zašto se ne može osigurati dizelmotorna garnitura i u nekom drugom terminu osim s polaskom iz Daruvara u 13 i 42.
Slijedom ovog termina polaska iz Daruvara, da li je taj termin usklađen s potrebama iskazanim iz javnog spektra ili je možda nagovještaj politike željezničkog prijevoza u perspektivi prema i iz Daruvara, Pakraca i Lipika.
Tko treba i što poduzeti, jer javnost i s prostora Pakraca, Lipika i Daruvara to plaća (kroz poreze i raznorazna izdvajanja) da za vrijeme ljeta i mi imamo vezu vlakom s Dalmacijom.
Očekujući odgovore na postavljena pitanja neka se čuje javnosti glas. Naši su sugovornici i gradski vijećnici i politički angažirani u Hrvatskoj stranci umirovljenika, Antun Romozi i Zdenko Franekić:
Romozi i Franekić
Javni interes bi u javnom poduzeću trebao biti svetinja a slijedom javnog interesa menadžeri se trude pronaći komercijalnu isplativost a oni kako primjećuje Zdenko Franekić gledaju samo:
Franekić
Priču svojim stavom nadopunjuje Antun Romozi:
Romozi
Ima još jedan detalj, pruga je redovno održavana a nije rekonstruirana za bržu vezu vlakom do Zagreba jer nije elektrificirana od Banove Jaruge, i još jedna stvar bitna za željeznički promet je
Za teretni promet će biti nakon rekonstrukcije mosta Krndija tako da nije teško zaključiti, kako smo:
Franekić i Romozi
Irena Ivanović-Lasta
